4 działania, które przedłużą żywotność Twojego samochodu
4 działania, które przedłużą żywotność Twojego samochodu
1- Nie Resetuj biegu na zjeździe
Brak zmiany biegów podczas zjazdu wydłuża żywotność pojazdu. Jeśli ustawisz bieg na luzie, Twój pojazd będzie jechał szybciej podczas zjazdu ze wzniesienia i będziesz musiał stale interweniować przy hamulcach. Dlatego klocki hamulcowe zużyją się szybciej niż to możliwe. Hamowanie nie szkodzi Twojemu pojazdowi. Ze względu na zużycie paliwa i kondycję klocków, bardziej korzystne będzie zjeżdżanie z hamulcem silnikowym na takich wzniesieniach.
2- Nie używaj pół sprzęgła w pojazdach ręcznych
Problemem, który może stanowić problem, szczególnie w przypadku samochodów manualnych, jest jazda z połową sprzęgła.Czasami zostawiamy samochód włączony na pół sprzęgła, aby kontynuować jazdę powoli przy włączonych światłach.To z kolei wpłynie negatywnie na twój samochód, ponieważ spowoduje tarcie między nimi spowodowane nierównomierną dekomunizacją prędkości sprzęgła po stronie silnika i po stronie skrzyni biegów.Wynikające z tego tarcie spowoduje zużycie klocków i wytworzenie ciepła.W takiej sytuacji należy zwrócić większą uwagę na stoki.Tak długo, jak zachowasz ostrożność, żywotność sprzęgła Twojego pojazdu będzie znacznie dłuższa.
3- Nie zrzucaj ciężaru samochodu ze skrzyni biegów
Jeśli dojdziemy do sytuacji, która jest istotna zarówno w pojazdach ręcznych, jak i automatycznych, należy po zaparkowaniu pojazdu przestawić bieg na luz, a następnie włączyć bieg po zaciągnięciu hamulca ręcznego. W ten sposób możesz zarówno obciążyć biegi, jak i wygodnie wrzucić bieg. W przeciwnym razie cały ładunek trafia na hamulec postojowy.
4- Nie używaj hamulców w mięśniach
Czwarty ruch - podczas przechodzenia przez kasisy nie należy przechodzić razem z hamulcem. Aby wyjaśnić to dosłownie, gdy zbliżasz się do Casis, musisz zwolnić, aby nie naciskać ani gazu, ani hamulca. Naciskanie hamulca nie jest zdrową metodą. Jeśli interweniujesz w hamowaniu, przód samochodu będzie blisko ziemi, a zawieszenia osiągną swoje granice poprzez zacinanie się amortyzatorów. To z kolei powoduje, że spód samochodu ściera się, a zawieszenia otrzymują więcej uderzeń niż na granicy. Nie jest to zdrowe dla całości i komfortu pojazdu.
Ostatnio dodane posty
Szukaj bloga
